本文目录一览：
- 1、石家庄奥迪4s店的维修技师和维修学徒月工资是多少
- 2、进奥迪4s店有什么要求
- 3、想问下大虾们奔驰、宝马、奥迪.....等等豪华汽车4S店，维修车间员工的工资待遇？
- 4、奥迪4S店维修岗位的工资待遇大概有多少
- 5、我想做汽车销售，行不行，想去奥迪4s，需要什么条件？
石家庄奥迪4s店的维修技师和维修学徒月工资是多少
机修学徒开始一千二百多。半年后两千多。慢慢张。技师平均五千多。忙的时候六七千，请采纳
进奥迪4s店有什么要求
进奥迪4s店有什么要求
进奥迪4s店有什么要求？现在汽车越来越普遍了，所以相关的产业也变多了，为人们提供了很多的就业机会，下面我为大家分享进奥迪4s店有什么要求的文章，希望对大家有帮助。
进奥迪4s店有什么要求1
1、掌握本地的汽车市场动态，开拓销售市场；
2、配合销售经理完成公司的销售目标；
3、工作严谨认真，熟悉销售、售后各环节的控制。
任职条件：
1、男女不限，大专以上学历；
2、熟悉汽车行业，从事汽车销售工作1年以上；
3、具有一定管理能力，具有良好的人际交往和沟通能力；
4、能熟练驾驶汽车，有驾驶证；
5、形象气质较好，成熟稳重；
进奥迪4s店有什么要求2
奥迪4s上班工资待遇
奥迪4S店实习待遇一个月1200，实习期间无提成。我该去吗
实习期间不是为了挣钱，而是为了积累工作经验，并为以后的路打好基础。不知道你大学学的是什么专业，去奥迪4S店实习的话能累计销售和汽车的经验，如果和你所学的专业对口，或者是你今后有从事销售或汽车行业的倾向，那奥迪的4S店还是可以一试的。
我想问一下奥迪4S店 汽车销售代表的工资是多少啊 或者说一辆车的提成是多少啊
1、首先你得考虑你工作的城市是什么等级，工资是跟一个城市消费水准有直接关系的。
2、还有老板是否是个好老板然后你在考虑工资的问题。
3、你得考虑自身条件，那是决定你薪水的关键。
4、奥迪的底薪是很高，大概在2500左右，一般加上提成的话在7000左右一个月。
奥迪4S店工资怎么样
一般维修技师保底是1000-1500元左右， 工资的剩下部分就是靠工时费的提成了， 普通保养、版换零件、拆权装零件、大修等等都是有提成的， 一般大修是待遇最好的，但也是最费时间的。 你要和服务顾问、车间主任搞好关系，让他们把好点的活留给你做，这样你的工资会更高。 一般奥迪4S店维修技师工资待遇平均在4000-6000元。 如果你很努力、肯吃苦，待遇还会更好的'， 工作做得很好，还会有很多老客户来专门找你的。 加油！！
奥迪4s店站长工资多少
奥迪4s店主来要以买车为主的，店源长主要是为了监督的，监督员工的，员工业绩好，店长挣的多。
站长不是销售经理，站长是服务总监，一般在4000以上，具体工资得看各地方的工资水平。看销售业绩，不同地方底薪也不同，一般800-几万的都有。
想请问武汉奥迪4S店员工一个月待遇薪水如何，要是完不成销售任务是不是要扣基本工资，最好是做过的回答
做销售的都是靠拿提成过日子的。武汉4S店一般底薪是1000.
卖一台车提成多少来算。如果完成不了销售任务肯定是要扣钱的。包括规定的车辆销售、以及精品。如果任何一个没有过的话都得扣钱。而且还比较严。
想问下大虾们奔驰、宝马、奥迪.....等等豪华汽车4S店，维修车间员工的工资待遇？
1、奔驰、宝马、奥迪....等等汽车4S店，维修车间员工的工资是按底薪+提成的方式发放。
2、奔驰、宝马、奥迪....等等汽车4S店，全国各地的经济存在较大的差异，业务量也相差较大。底薪一般在一千五至三千左右，提成部分的浮动较大。
3、名车汽车4S店维修车间员工，每月到手的实际收入约四千至两万不等。即使是同一四S店，依业务量的季节性波动，月收入可以相差好几千。
4、师傅与学徒也不一样。学徒期间基本只以底薪为主，提成是师傅的。
奥迪4S店维修岗位的工资待遇大概有多少
一般维修技师保底是1000-1500元左右，
工资的剩下部分就是靠工时费的提成了，
普通保养、换零件、拆装零件、大修等等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最费时间的。
你要和服务顾问、车间主任搞好关系，让他们把好点的活留给你做，这样你的工资会更高。
一般奥迪4S店维修技师工资待遇平均在4000-6000元。
如果你很努力、肯吃苦，待遇还会更好的，
工作做得很好，还会有很多老客户来专门找你的。
我想做汽车销售，行不行，想去奥迪4s，需要什么条件？
可以做汽车销售，一般没有什么要求，是个正常人就可以。
抛开宏观环境和上游车企的影响因素，目前品牌4S店在销售市场还面临着来自汽车超市和汽车电商的挑战，且在汽车后市场又有专业汽修、保养O2O服务的竞争。传统4S店可谓腹背受敌，利润被各种新兴业态瓜分。
不过，作为成熟的销售终端，4S店不仅是整车销售的媒介，更具有零配件、售后服务的功能，并有完善的“三包”政策，因此具备可靠的购买资质和信用背书。在没有颠覆性的销售形式诞生之前，4S店仍将是经销汽车的主流渠道。
穷则思变，4S店必须打开思路、谋求转型才能熬过寒冬。事实上，如今的困境一方面来源于市场和车企，另一方面也与自身业务的短板有关，其中汽车后市场的巩固，以及水平业务的开发将是未来盈利的两大突破口。
