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admin 2024年08月16日 19:27:59 1

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1、msn space上不去了...2009.12.09
2、国际空间站（ISS）
3、我的msn space出问题2个多月了,我要急疯了!请大家帮帮我吧!谢谢！!
4、SpaceX公司是做什么的？
5、美国民企SpaceX能发载人飞船，那我们呢？
6、msn space无法登陆

msn space上不去了...2009.12.09

我也是的。。。。而且个人资料也打不开，其他人都OK，写信给客服，客服这样回答：

感谢致信Windows Live Spaces技术支持中心。很高兴为您服务。根据您提供的信息，我们了解到您的问题是无法正常登录共享空间及个人资料页面。我们非常理解由此给您带来的不便。然而我们需要表明的是，您的共享空间无法显示是由于您所使用的网络所导致的。对此您可以尝试通过国外代理登录或者请国外朋友访问您的共享空间。

若您希望了解更多关于代理服务器的信息，可以登录我们的搜索网页输入”什么是中国代理服务器” 进行搜索。

同时，我们的产品组也已经意识到了这个问题，并正在竭力解决当中。但是真的很遗憾，由于此问题涉及到第三方，因此我们无法告知您具体的日期。

作为Windows Live的重要客户，我们很高兴为您提供持续有效的服务，感谢您使用Windows Live Spaces。

全体Windows Live工作人员祝您万事如意，家庭幸福！

致

礼

江一峰

Windows Live Spaces技术支持中心

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国际空间站（ISS）

国际空间站是一个正在低地球轨道建造的国际研究设施，计划由六个国际太空机构合作联合推进，这六个机构分别是：美国国家航空航天局（NASA）、俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、加拿大航天局（CSA）、欧洲空间局（ESA，欧洲空间局的成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。）、巴西航天局（AEB）。此外，中国也表达了参与该计划的意向，尤其是期望能与俄罗斯联邦航天局合作。

从1998年11月20日国际空间站第一个部件曙光号功能货舱发射升空到2010年6月空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。预计国际空间站将于2011年全面落成，并会运作至2015年，甚至2020年或以后。国际空间站的主要功能是作为在微重力环境下的研究实验室，研究领域包括生物学、人类生物学、物理学、天文学、地理学等。自从2000年11月2日之后，国际空间站上就保持至少两名乘员至今。

国际空间站运行于距离地面360公里的地球轨道上，由于大气阻力和重新启动等因素的影响，空间站的实际高度会发生数公里的漂移。空间站运行的这一类型的轨道叫做近地轨道。

最初负责国际空间站与地面之间运输的是联盟号飞船和进步号货运飞船。目前国际空间站仍在建设之中，最多可以承载六名乘员，大部分实验设施也已经投入使用。迄今为止登上国际空间站执行任务的宇航员均来自美国和俄罗斯的宇航计划，此外也有来自其他国家的宇航员到访国际空间站，其中还包括五名太空游客。

国际空间站将在2020年后结束使命，脱离轨道，直接坠入大海。

命名

现在的名字“国际空间站”（英语：International Space Station, ISS；）是不同命名之间妥协的产物。国际空间站最初提议的名字是“阿尔法空间站”（Alpha），但是遭到俄罗斯的反对，俄方认为这样的命名暗示国际空间站是人类历史上第一个空间站，而事实上苏联以及后来的俄罗斯先后成功地运行过8个空间站。

虽然国际空间站的命名没有采用最初提出的阿尔法空间站，但是空间站的无线电呼号却是阿尔法（Alpha），这个呼号是空间站第一批乘员登站时确定的，当时国际空间站的名字仍然未定，时任NASA主席的丹尼尔·戈登（Daniel S. Goldin）便给空间站取了一个临时呼号阿尔法，这个呼号最后沿用下来，成为空间站的正式电台呼号。

历史

国际空间站计划的前身是美国国家航空航天局的自由空间站计划，这个计划是1980年代美国战略防御计划计划的一个组成部分。在1987年12月1日NASA宣布波音公司、通用电气公司、麦道飞机公司和洛迪恩推进动力公司获得了参与建造空间站的订单。老布什执政期间，星球大战计划被搁置，自由空间站也随之陷入停顿，1993年时任美国总统的比尔·克林顿正式结束了自由空间站计划。冷战结束后在美国副总统戈尔的推动下，自由空间站重获新生，NASA开始与俄罗斯联邦航天局接触，商谈合作建立空间站的构想。

1998年11月国际空间站的第一个组建曙光号功能货舱进入预定轨道，同年12月，由美国制造的团结号节点舱升空并与曙光号连接，2000年7月星辰号服务舱与空间站连接。2000年11月2日首批宇航员登上国际空间站。

空间站的各个组件大多由NASA的航天飞机进行运输，由于各个组件大多在地面就已经完成建设任务，宇航员在太空只需要进行很少的操作便可以将组件连接上空间站主体。国际空间站完全完成之后，根据其设计共可以提供7名宇航员同时工作和生活。

国际空间站的预算远远超过了NASA最初的预计，其建造时间表也比预定的要晚，主要原因就是2003年初发生的哥伦比亚号航天飞机失事事件之后，美国宇航局停飞了所有的航天飞机。在航天飞机停飞的两年半时间里，空间站的人员和物资运输完全依赖俄罗斯的联盟号飞船，空间站上的科学研究活动也尽可能地被压缩了。按照预定计划，空间站的建设将在航天飞机重返太空之后在2006年恢复，但是在2005年7月发现号航天飞机的STS-114飞行任务完成后，由于航天飞机隔热材料在升空过程中脱落，NASA再次停飞所有航天飞机，这使得国际空间站的建设时间表再次拖延。

2006年11月15日，国际空间站上的活动首次在地球上进行了高清晰度电视直播，并在纽约的时代广场大屏幕电视上播放。这是人类首次观看到来自太空的高清晰度电视直播画面。直播节目的主角是国际空间站第14长期考察组指令长迈克尔·洛佩斯-阿莱格里亚，摄像师是站内的随航工程师托马斯·赖特尔。这套直播系统名为太空视频网关，直播的清晰度可以达到普通模拟视频的6倍。

2007年1月31日，国际空间站第14长期考察组中的两名美国宇航员洛佩斯-阿莱格里亚和苏尼特·威廉斯成功进行超过7个小时的太空行走。他们将命运号实验舱的一个冷却回路从临时系统接入永久系统，完成了一些电路接线工作，使对接的航天飞机能接入并使用站上新太阳能电池板提供的电力，将一个遮光反射罩和隔热罩丢弃掉，然后将一组旧太阳能电池板上的散热器回收。2月4日美国东部时间上午8时38分，这两名宇航员再度出舱，进行约7个小时的太空行走。他们将命运号实验舱的另一个冷却回路从临时系统接入永久系统，对一个废弃的氨水冷却设备进行清理。2月8日，这两名宇航员完成了6小时40分钟的第三次太空行走，将空间站外的两个大型遮蔽罩移除丢弃，并安装货物运输机的几个附属装置。 2月22日，国际空间站飞行工程师、俄罗斯宇航员米哈伊尔·秋林和洛佩斯-阿莱格里亚进行一次6个多小时的计划外太空行走，修复了对接在空间站上的进步M-58飞船的一处未能收拢的天线。

2007年10月30日，美国“发现号”航天飞机号宇航员日前为国际空间站重新装配太阳能天线电池板时，电池板出现破裂，美国国家航空航天局（NASA）科学家检视电池板破损处，了解造成原因。

2009年3月，NASA网站开始在线直播国际空间站实时视频，空间站工作人员睡觉或者下班的时候，全球互联网用户可以通过网络欣赏空间站的直播视频。

2012年5月31日，全球首艘造访空间站的商业飞船——美国龙飞船成功返回地球，制造“龙”飞船的太空探索技术公司与航天局签署了价值16亿美元的合同，向空间站发射12次货运飞船。

建造计划

按照计划，建造整个国际空间站共需要超过50次太空飞行和组装，其中的39次飞行需要由航天飞机完成，有大约30次飞行和装配任务需要进步号飞船提供支持。整个建造工作完成后，国际空间站将会有1200立方米的内部空间，总重量419000公斤，总输出功率达到110千瓦，衍架长度108.4米，舱体长度74米，额定乘员6人。

目标

有很多对NASA持批评观点的人认为国际空间站计划是在浪费时间和金钱，并且抑制了其他更有意义的计划。持有这种观点的人列举，花费在国际空间站计划上的上千亿美元和近乎一世代的时间，可以用来实施无数的无人太空任务，或者将这些时间和金钱花在地球上的研究中，也要比国际空间站更有意义。

空间站的支持者认为对于空间站的批评是目光短浅而且带有欺骗性的，支持者认为花费在载人空间探索上的巨额经费同样会给地球上的每个人带来切实的好处。有评估指出，国际空间站计划所开发的载人航天相关技术的商业应用，会间接带动全球经济，其所带来的收益是最初投资的七倍，也有一些相对保守的估计则认为此种收益只是最初投资的三倍。还有一些坚定的支持者认为，即便国际空间站在科学方面的意义为零，仅其发挥的推动国际合作的作用，也足以令这个计划彪炳史册。

远期

2012年3月30日，俄罗斯联邦航天署署长弗拉基米尔·波波夫金表示，航天署正在与外国伙伴讨论2020年后继续使用国际空间站的问题，并打算改变国际空间站的运作方式。波波夫金说，俄航天署考虑将国际空间站的使用期延长到2028年，即使作出了延长使用期的决定，国际空间站的作用也将改变，它将成为进行技术试验和训练载人登月的平台。

长期考察组

所有永久驻地乘员组命名“长期考察组N”，“长期考察N”在每次长期考察以后连续地被增加。太空游客没有算作是长期考察成员。直至2011年5月底，共完成了27次长期考察（长期考察1-27），1次进行中（长期考察28），11次计划中（长期考察29-39）。

因为联盟号太空船每次只能运输三名长期考察组员，太空站满员则是六人，因此一批次3+3人“长期考察组”其实是搭乘不同的太空船前来。以A、B、C次发射组员为例，当A+B一组在太空站时，称为第XX次任务长期考察组，但是当A组员返回地球，C组发射时，则变成B+C组在太空站执勤，就称为XX+1次任务长期考察组。依此类推。

我的msn space出问题2个多月了,我要急疯了!请大家帮帮我吧!谢谢！!

这些天同样登不上去,挺郁闷,今天中午研究了好一会,现在找到了一个方法

真的是可以,若有兴趣的朋友可以看看

首先说下我登陆不成的情况,我注册SPACE用的是雅虎邮箱,因为当时贪图方便

我用的浏览器是QQ的TT,当然IE也是有的,只是不习惯,而这些天我无论用哪个都无法进去,别人的,自己的都不行.可是我朋友却说可以进我的.

进入正题啦说下步骤~~~

1.(如果你用的是msn.com或hotmail.com的邮箱注册SPACE,请跳过这点)

点击进入这里,登陆,选择左边的帐户服务

在右边的菜单中,选择帐户信息.

进入后选更改邮箱,然后选获得一个新的hotmail邮箱,这个新的邮箱到时候会在你朋友的MSN那一起改,不用担心.

改好了么?那你的SPACE就是使用一个HOTMAIL邮箱登陆的了.

2.点击进入

下载一个MSN Explorer,下载好以后安装,打开,登陆你的帐号,可以进入MSN主页,从主页进入SPACE就可以啦~~~

可能有高手教过...不过这些是我自己研究研究出来的,希望能帮到大家~~若有不清楚的地方或什么需要,请加我的QQ:86053500或MSN:forzaicecheng@hotmail.com,注明SPACE登陆就好啦^^

SpaceX公司是做什么的？

SpaceX公司是由一名叫马斯克的混血儿成立，主要业务就是航天制造和太空运输服务。说简单点就是制造火箭在发射进入太空，可以载物也可以载人。SpaceX开发了可部分重复使用猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发天龙号系列的航天器以透过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。

许多人都认为SpaceX是在画饼给全世界看，2008年猎鹰1号研发成功，2010年猎鹰9号1.0版本首次发射，近地轨道运载能力9吨，基本上满足了常规发射的需求。猎鹰9号FT出现之后，22吨的运载能力已经达到阿丽亚娜ES、宇宙神5、德尔塔-4这一级别的水准，可以说只要美军方愿意，就可以把订单从联合发射联盟转移到SpaceX执行。

美国民企SpaceX能发载人飞船，那我们呢？

#SpaceX载人火箭发射成功#

文/荀诗林

“任何足够先进的科技，都与魔法无异。”

这是科幻小说家亚瑟·克拉克（《2001太空漫游》作者）曾说过的一句话，而被马斯克本人所理解的意思就是，“搞发明应该很酷吧”。可能也正是因为这样的想法和理解，这位“钢铁侠”的梦想才得以实现。

北京时间5月31日凌晨3点23分，在全球观众围观中，载着两名宇航员和一只恐龙玩偶的SpaceX龙飞船，于美国肯尼迪航天中心39A发射台成功发射，乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。

这是自2011年航天飞机停运以来首次有宇航员在美国本土升空，同时也是历史上首次由私人公司将宇航员送入太空。载人航天是航天领域难度最高的任务，此前只有三个国家苏联/俄罗斯、美国和中国拥有这项技术。

一家美国商业航天公司成为载人航天领域的第四位玩家，民营航天公司也可以发射火箭了？这其中的商业商业逻辑又是怎样的？我国的民营商用航天又发展到哪一步了呢？

美国的SpaceX

要知道，连登月第一人都曾否定马斯克和他的SpaceX。

早在2012年的时候，SpaceX就通过同NASA（美国国家航空航天局）合作向国际空间站运送科研和关键补给。但是，当马斯克刚刚拿到这笔货运合同订单的时候，“登月第一人”阿姆斯特朗和“登月最后一人”塞尔南在新闻发布会上公然反对NASA，质疑将订单交给如此“不靠谱的企业”。

当时，马斯克对此回应：“我人生中最失望的是阿姆斯特朗和塞尔南并不欣赏SpaceX，他们在我小时候给我埋下航天的种子，我为这个梦想放弃了很多商业机会，如今SpaceX终于拿到NASA订单了，他们竟然还不欣赏、不看好我，我会继续努力证明给他们看的。”

从这一事情可以看出，在美国，航天行业内的前辈是并不看好SpaceX的，那么，在这种情况下，SpaceX作为一家民营公司又是如何实现载人航天的呢？

科技研发工程师郑楠对笔者表示，美国方面相关政策比较好，航天招标甲方单位经费充足，而且美国航天院校及职场人才历史积累储备较大。

国内商业运载火箭研发商星河动力CEO刘百奇介绍，美国在1962年颁布《国家通信卫星法》鼓励商业航天的发展，1984年《商业太空发射法案》允许私人发射火箭，其中对NASA的要求就是要实现协助商用太空，这就意味着NASA不仅可以扶持商业航天公司，还可以将部分任务外包给他们。1990年《发射服务购买法案》、1994年《商业遥感法案》、1998年《商业空间法》、2015年颁布的《鼓励私营航空航天竞争力与创业法》等，进一步从政策立法上鼓励并保护商业航天的发展。

“既可以借助民间力量发展美国航空事业，又能产生商业效益，是美国政府鼓励商业航天发展的原因所在。”

直到2011年的时候，美国服役了30年的航天飞机“亚特兰蒂斯”退休，而如果美国方面短期内还想送宇航员到达空间站，只能选择俄罗斯的航空飞船“联盟号”。而有趣的是，在2008年以前，联盟号每座票价不超过2000万美元，还包括训练、救援等服务，但是也许是意识到了美国方面打的如意算盘，等到2018年的时候，每座报价已经近9000万美元了。

基于这种情况，2014年，美国推出了商业航天员计划（CCP），其中明确规定，NASA将委托SpaceX和波音开发和测试新的宇宙飞船。

这也就意味着美国民营商用航天合理合法，并且会得到美国政府方面的支持。

烯牛数据显示，自从2008年第一笔2000万美元的A轮融资以来，SpaceX目前已完成了至少13轮以上融资，总融资金额在40亿美元以上。

如果还要说SpaceX为什么可以成功，马斯克对于太空的热爱可能是另外一个重要原因。2014年的时候，马斯克在中国参加极客公园的奇点大会上曾被问及为什么“那么执着”地要做SpaceX这种高风险的事情。马斯克给出的回答是：“我小时候很爱看科幻小说，我一直觉得探索太空是一件极其有趣和有意义的事情。我做火箭这件事情真的不是因为我自己想要上太空，我想要上去是很简单的事情，但我觉得如果不能让普通人都进入太空，人类就还是永远被锁定在地球之上。”

实际上，除了马斯克之外，国外还有很多私营企业家对航天事业感兴趣，包括亚马逊贝索斯的蓝色起源、英国亿万富翁理查德·布兰森的维珍银河、谷歌创始人拉里·佩奇投资小行星。郑楠介绍说，除了SpaceX这样已经成长为巨人的航天公司外，蓝色起源、火箭实验室等航天企业，从技术实力和进度上来说，都领先国内民营公司很多。

中国的SpaceX在哪里？

“同美国半个世纪的发展历程相比，商业航天在我国还处于初始阶段。”

根据刘百奇的介绍，从时间节点上来看，2015年是我国商业航天发展的破土之年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》的正式出台为民间航天事业带来了春风。

根据我国航天官方之前公布的数据来看，从1992年开始实施载人航天工程开始到2013年，我国航天事业一共花费了约390亿元人民币。2017年，NASA出过一个报告，估计中国航天预算仅在20亿美元左右。

而NASA在2018财年的预算审批过程中，国会最终拨款高达207亿美元的预算，这还不包括美国军方的天量预算和各大航天公司的自身投入。

从这一系列数据对比来看，实际上我国航天事业投入同美国相比，还是有很大差距的。

但是，郑楠也补充到，虽然我国民营商用航天同美国有着较大差距，但是中国各类型资本对于高新科技，尤其是类似航天这类领域的投资热情较高，有着很多初创企业，“比如星际荣耀与蓝箭航天先后完成了甲烷发动机试车”。相比之下美国民营航天企业发展过程中被华尔街资本苛刻要求过，一度始终处于濒临破产的边缘。

刘百奇对国内航天市场进一步阐释，根据各公司官网统计的中国商业卫星星座计划，约有累计178吨的发射需求，假设平均履约周期为7年，则每年运力需求为25吨。而根据截至2020年2月，航天科技集团官网披露的2021年长征火箭搭载余量来看，仅有约5吨。据此初步测算，2021年将有20吨的运力缺口，这部分需求将亟待商业发射新力量来形成有效补充。

“起步晚，资金和专业人才缺口是中国民营航天企业发展中面临的主要问题。但机遇也同时存在，结合新基建政策，如今又顺应5G时代，大量商业卫星亟待发射。”

天眼查数据显示，成立于2018年2月的星河动力在去年12月完成了1.5亿元的Pre-A轮融资，目前已经布局了固、液两型火箭，首枚固体运载火箭“谷神星一号Y1”将于今年8～9月发射入轨。液体可重复使用运载火箭“智神星一号”将于2022年底～2023年初尝试首次发射。

至于商用航天到底能不能成为一门好生意这个问题，郑楠表示，最重要的是看人类能不能走向低成本进入太空的时代。“SpaceX独创的一级火箭可回收技术、整流罩回收技术等，大幅降低了航天发射的成本，从目前来看这会成为未来航天的一个大趋势。从纯商业角度来说，当一种科技产品门槛资费大幅降低的时候，那么就有可能迎来大规模商业化的可能性。”

“为了确保我们的子孙万代能够延续生存，人类必须勇敢地迈出地球的摇篮，将自己的足迹踏上其他的星球，成为跨星球栖居的物种。”

也许，只有拥有马斯克这般的情怀，我们的民营公司才能实现载人航天吧！

（校对：彭玉凤）