本文目录一览：
- 1、SpaceX是一家怎样的公司？
- 2、要赚钱也要占领火星，一文看懂SpaceX产品谱系
- 3、SpaceX公理1号任务发射，首次将游客送往国际空间站，有哪些亮点？
- 4、SpaceX与NASA究竟是什么关系?
- 5、SpaceX公司是做什么的？
SpaceX是一家怎样的公司？
太空探索技术公司，即美国太空探索技术公司（SpaceX），是一家由PayPal早期投资人埃隆·马斯克（Elon Musk）2002年6月建立的美国太空运输公司。
它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。
2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。截止2013年12月，SpaceX已经做了八次试验，可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。原来的总部位于加利福尼亚州的El Segundo，后来迁至同州的霍桑。
2018年2月22日，太空探索技术公司SpaceX在加州范登堡空军基地(Vandenberg Air Force Base)成功地发射了一枚“猎鹰9号”火箭，将其两颗互联网实验卫星Microsat 2a和2b送入轨道。3月6日，将西班牙卫星公司Hispasat的一颗大型卫星送入轨道。
4月3日将Dragon飞船送入轨道。2019年9月2日，欧航局“风神”气象卫星与太空探索技术公司“星链44”卫星险碰撞。欧洲航天局对一颗所属卫星采取紧急变轨操作,避免了一场可能发生的“太空交通事故”。
2020年5月30日下午3时22分，美国宇航局(NASA)商业载人航空计划(CPP)的首次载人试航发射成功。8月2日，美国“龙”飞船载两名宇航员返回地球。
扩展资料：
太空事件：
2019年9月2日，欧航局“风神”气象卫星与太空探索技术公司“星链44”卫星险碰撞。
2019年9月3日，欧航局发布声明说，大约一周前，美空军数据显示，9月2日欧航局“风神”气象卫星可能与“星链44”卫星发生碰撞。欧航局太空碎片办公室8月28日联络了“星链”团队，该团队在一天内回复说没有计划采取行动。
欧航局指出，相撞的可能性达到万分之一，是确定采取行动的临界值。9月1日，碰撞可能性升高到约千分之一。9月2日，欧航局根据早先的交流记录判定美国卫星不会变轨，于是发出指令，使“风神”卫星三次点火变轨，避免了事故的发生。
2019年9月3日，太空探索技术公司在一份声明中说，8月28日与欧航局联络时，碰撞风险只有五万分之一，没必要采取行动；后来美国空军提示碰撞风险超过万分之一，但公司通信系统出现故障，导致技术人员没有看到后续事态进展的邮件。
太空探索技术公司在声明中还表示，如果“星链”技术人员看到了相关通信内容，肯定会联系欧航局，确定最佳的协助方案或自己采取避让操作。
参考资料来源：百度百科－SpaceX
要赚钱也要占领火星，一文看懂SpaceX产品谱系
商业航天公司 SpaceX ，最近正在经历一段关键时期。
就在本周一，由NASA和SpaceX合作的 人类首次正式商业载人航天任务成功发射 。
在这个代号为 Crew-1 的任务里，NASA是承包方（甲方），SpaceX是服务提供方（乙方）。
佛罗里达州肯尼迪航天中心，SpaceX研发的载人龙飞船搭乘自家猎鹰9号运载火箭点火升空，将4名NASA宇航员送往国际空间站。
一天后，载人龙飞船与国际空间站完成对接，这次载人发射任务宣告成功。
Crew-1圆满执行这次任务，标志着SpaceX正式加入了此前仅有俄罗斯和中国两个“会员”的“载人航天俱乐部”。
从2006年连续发射火箭失败，到2020年载人航天发射成功，SpaceX的成长速度着实令人惊叹；
而就在本月下旬，SpaceX还有一项 星舰SN-8的15km跳跃试验 等待执行。
猎鹰火箭、龙飞船、星舰……这些名字酷炫的航天器，不仅帮SpaceX赚到上亿美金的融资/订单，更是 “硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克 实现自己太空梦想的希望。
只是，这一连串“科幻感”十足的飞船名，有没有让你觉得有点晕？
今天我们就 对SpaceX航天器谱系作了全面梳理 ，看完这篇文章你会对它们的定位和所肩负的使命有更清晰的了解。
赚钱组合
猎鹰火箭 + 龙飞船
01 猎鹰火箭
猎鹰1号到9号，成功道路由“失败”铺成
2002年6月，太空 探索 技术公司SpaceX成立，作为太空 探索 的基础，第一件事得先能 离开地球 。
SpaceX决定发射一枚运载火箭向世界证明自己的实力， “猎鹰1号” 由此诞生。
猎鹰1号的英文名是 Falcon 1 ，源于星球大战中的“千年隼”（Millennium Falcon）。
身为 SpaceX最早的试飞火箭 ，猎鹰1号直径1.7米、高约20米，体积很小，和 “千年隼”相比充其量只能算是个“雏鹰”。
猎鹰1号在结构上是 两级火箭 ，每级装有一台发动机。
一级推进器在送第二级和载荷（比如卫星）升空到一定高度后，脱离并落回地球，利用降落伞减速降落到海面，实现 重复使用 。
作为SpaceX最早研发的火箭，猎鹰1号的主要任务是 验证近地轨道运载技术 。
2006年3月24日猎鹰1号第一次试飞，发射25秒后引擎上方失火爆炸。
截至2008年8月3日，猎鹰1号一共发射了三次，全部以失败告终。
这些失败沉重打击了SpaceX员工的信心，SpaceX公司也到了崩溃边缘，但埃隆·马斯克依然鼓励员工们继续发射。
2008年9月28日，距离第三次失败仅一个多月，通过SpaceX员工连续6周不停歇轮班工作，猎鹰1号第四次发射按时进行。
这次，猎鹰1号将重达165kg的试验载荷成功送入了近地轨道，运载任务圆满完成。
SpaceX因此成为首个成功发射运载火箭的私营企业。
在验证过运载火箭发射技术后，SpaceX将目标集中在 研发更大运量的中型运载火箭 。
由此诞生了当前最常被使用，也最多被提及的 “猎鹰9号”（Falcon 9）火箭 。
与猎鹰1号相比，猎鹰9号不止是尺寸大两倍多，一级发动机也从1台升级到9台，推力加倍提升，运载能力增加到8000kg以上。
运力提升了，但猎鹰9号的制造成本也大大增加了。
作为一家商业公司， 如何实现“经济又实惠”的火箭发射 ，是SpaceX必须解决的难题。
如果能把猎鹰9号的一级推进器（包括外壳和9台发动机）回收并重复利用，就能大幅降低发射成本。
为此，SpaceX开始了艰难的 “垂直着陆” 技术验证。
2010年猎鹰9号首次尝试发射，直到2016年4月，它终于实现了一级推进器海上着陆回收。
猎鹰9号的“垂直着陆技术验证”历经了六年时间、和至少二十三次发射试验，才最终得以成功。
多个部件可重复使用、一级推进器可垂直着陆回收的特点，让猎鹰9成为了所有现役运载火箭中利用率最高、设计最独特的“新星”。
在猎鹰9号基础上，SpaceX采用三个并联的猎鹰9一级助推器，研制出了 猎鹰重型运载火箭（Falcon Heavy） 。
2018年，埃隆·马斯克就是用的猎鹰重型运载火箭，把那辆著名的特斯拉Roadster跑车送去了地球轨道。
02 龙飞船
能运货，也能载人
除了把轿车送出地球，SpaceX面临的真实挑战是—— 如何既安全又经济地把货物送到空间站 。
要解决这个问题，一个安全可复用的航天器必不可少。
2006年在与NASA签订太空站货物运送合同时，SpaceX提出了 龙飞船（SpaceX Dragon） 这个概念。
这个霸气的名字来自美国民谣组合Peter, Paul and Mary的一首歌曲《神龙帕夫》（Puff the Magic Dragon），歌词讲述了一个小男孩和他的神龙在海上冒险的故事。
龙飞船的外形是一个传统的钝锥形弹道胶囊设计，顶部设有1.27米的正方形对接口，接口面积是俄罗斯飞船对接口的三倍。
从2010年至今，龙飞船已经进行了二十三次发射。
在这些任务中，除了常规的性能试验，龙飞船已经多次向国际空间站送货。
2014年， 龙飞船2号（SpaceX Dragon 2） 在SpaceX总部进行的媒体活动中亮相，它将专门用于 载人航天任务 。
在Crew-1任务中，NASA的四名宇航员就是搭乘着龙飞船2号去往国际空间站。
与货运版龙飞船相比，龙飞船2号尺寸更大，有效载荷量远高于传统航天器，最多能 同时容纳7位宇航员 。
飞船内部增加了座位、窗户、触摸屏控制台、环境控制及生命支持系统等；对于宇航员来说操作更便捷，整体设计风格偏极简主义，未来感十足。
为了保证安全，龙飞船2号最大特点就是采用了 新型的发射逃生系统 。
设计者为该飞船配置了8台“超级天龙座”发动机，如果发射期间遇到危险，这8台发动机便会立即启动，将龙飞船2号推离运载火箭，将它送到安全地带降落。
根据设计指标，一艘龙飞船可重复使用十次左右，它能够执行低成本、业务化的低地球轨道载人航天飞行任务。
除了将宇航员送往空间站，改装后的龙飞船预计还能执行登月任务，用途广泛。
随着Crew-1的成功， 猎鹰9运载火箭搭载龙飞船1号和2号执行载货或是载人的航天任务 ，会成为接下来一段时间内SpaceX的主要收入来源。
SpaceX人类太空计划高级总监本吉·里德在推特上写道：
“在接下来的15个月里，我们将为NASA执行七次机组人员和货运龙任务。这意味着，从Crew-1开始，SpaceX的龙飞船将持续在轨道上运行。”
SpaceX作为NASA现在最出色的航天服务提供商之一，再也不必为接不着活儿而发愁了。
火星组合
星舰 + Super Heavy
SpaceX的创立，其实是为了实现埃隆·马斯克 “征服火星” 的惊人梦想。
多年来，埃隆·马斯克一直对“移民火星”充满向往，也从不怯于透露自己的计划。
为了把火星梦想变成现实，SpaceX正在研发一支 巨型火箭——星舰（SpaceX Starship） 。
其实这个星际飞船计划从2005年就开始谋划，直到17年，马斯克才 将它的名称由“大猎鹰火箭”（Big Falcon Rocket）正式更改为“星舰” 。
它的第一级助推器被称为 超级重型（Super Heavy） ，第二级宇宙飞船称为 星舰（Starship） ，而整个巨型火箭组装起来也叫星舰。
第一级助推器Super Heavy直径9米，长约70米；
第二级宇宙飞船Starship直径9米，长约50米。
由于还在原型机验证阶段，星舰的设计细节随时都在改动；
但根据一些已经确定的性能指标信息，星舰的近地轨道运力将不低于100000kg，是猎鹰9运载火箭的十倍。
这么庞大的星舰，内部活动空间也更大：目前预计它 可搭载50人以上 ，并且这些人都能在飞船内长时间居住。
除了执行地球轨道上的任务，通过在轨加注燃料，星舰还可以完成地月转移以及直击火星的任务。
星舰飞船最突出的特点就是闪闪亮的外壳，因为它采用了“违反直觉的设计思路”—— 以不锈钢为主体材料制造火箭结构和推进剂罐 。
根据马斯克的说法，使用不锈钢的原因是“高品质不锈钢在低温下强度能提高50％，并且具有高熔点，虽然重但明显便宜，造起来很快。”
听着都挺好，那Starship开发到了什么程度呢？
让我们来感受一下SN5原型机的150m跳跃试验吧！
在这个月下旬，星舰在准备新一轮的试验，这次是 原型机SN8的15km跳跃 。
把直径9米，高50米的飞船扔上15千米高空，再稳稳落下，这个试验看起来比Crew-1更让人激动。
网友Erc X模拟了SN8 15km着陆画面，马斯克回复“模拟得相当准确”。
一级助推器Super Heavy的原型机建造也在9月份开始，从图里可以看到，使用不锈钢材料建造起来确实很快。
据媒体报道，近日埃隆·马斯克在SpaceX内部邮件中表示：“ 我们应把星舰视为首要任务。 ”
面对商业载人航天这个 历史 机遇，SpaceX走在了最前面，但并不代表着他们能一直领先。
包括 波音公司 、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯创立的 蓝色起源（Blue Origin） ，以及科学技术应用公司 Dynetics ，都是SpaceX的竞争对手。
在NASA重返月球计划Artemis的竞标中，蓝色起源获得5.79亿美元资金，Dynetics公司获得2.53亿资金，SpaceX只获得1.35亿资金。
再对比一下火箭发射次数，SpaceX到目前为止已经完成了70次以上的商业发射，蓝色起源只完成了12次。
但这就是航天项目商业化的另一面，即使其他的公司相比于SpaceX效率偏低、能力不足，NASA也一定会培养出另几个商业航天巨头，与SpaceX展开竞争。
对于上升到太空中的“商业大战”，现在还不知会如何发展，但人类在航天技术的加速却是实打实的。
在我们有生之年实现人类火星登陆，我觉得已不再是梦，你认为呢？
SpaceX公理1号任务发射，首次将游客送往国际空间站，有哪些亮点？
北京时间4月8日晚23时17分，四名太空游客搭乘SpaceX奋进号龙飞船从肯尼迪航天中心39A发射台起飞，前往国际空间站。这次任务被命名为“公理1号”（AX-1），这是国际空间站历史上迎接的第一个纯游客乘组，无任何现任职业宇航员前往国际空间站。
在谈论航天发射之前，我们必须要提到一个问题即“想要颠覆一个行业，有两条路。第一条是掌握所有对手无法掌握技术上限，第二条路是掌握所有对手无法掌握的成本下限”。
这是无逃逸塔、触摸屏、独立卫生间、圆锥体新型载人飞船首秀，载人龙飞船采用极其大胆的设计，采用了触摸屏+少量机械按钮的现代信息设计，不采用逃逸塔，底部安装天龙座发动机。
NASA和SpaceX合作，让太空旅行乘客进入空间站中生活、游玩，这是一次极为关键的表态，这也鼓舞了其他美国航天企业进一步开发太空。越早实现产业规模的扩大和营收的合理化，越早进入健康的太空时代。
新出现人们视野的“公理太空公司”,应该算是真正意义上的第一家“太空旅”公司，而马斯克的SpaceX只能算是提供“天空往返”运输服务的“太空航运”公司。
这是航天史上载人飞船首次搭乘可回收火箭进行载人发射，过去航天飞虽然亦可回收，但是航天飞机发射中所依赖的火箭箭体及发动机是不可回收的，每次发射都是金钱的味道。可回收火箭比起一次性火箭通常有发动机节流、运力不完全释放等挑战。
这次载人发射将会是SpaceX公司最理想一个生肖纪完美收官之作，让人期待。
SpaceX与NASA究竟是什么关系?
SpaceX公司是美国国家航空航天局和产品。
SpaceX从技术渊源上可以上述到昔日80年代的星球大战计划spacex服务业务，当时关键技术和重复回收概念已经通过spacex服务业务了，现在所做的，不过是NASA将成熟的东西转出来。
说句不好听的，等于人家把房子的框架都给spacex服务业务你搞好了，spacex服务业务你岸上窗户和门，然后自豪地说：spacex服务业务我一个人就搞定了，一样可笑。另一方面，SPACEX为了降低成本，大量使用了商用部件，成本和难度和宇航级的没法比。
SpaceX公司是由一名叫马斯克的混血儿成立，主要业务就是航天制造和太空运输服务。 说简单点就是制造火箭在发射进入太空，可以载物也可以载人。
SpaceX开发了可部分重复使用猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发天龙号系列的航天器以透过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。
许多人都认为SpaceX是在画饼给全世界看，2008年猎鹰1号研发成功，2010年猎鹰9号1.0版本首次发射，近地轨道运载能力9吨，基本上满足了常规发射的需求。
猎鹰9号FT出现之后，22吨的运载能力已经达到阿丽亚娜ES、宇宙神5、德尔塔-4这一级别的水准，可以说只要美军方愿意，就可以把订单从联合发射联盟转移到SpaceX执行。
SpaceX公司是做什么的？
SpaceX公司是由一名叫马斯克spacex服务业务的混血儿成立spacex服务业务，主要业务就是航天制造和太空运输服务。说简单点就是制造火箭在发射进入太空，可以载物也可以载人。SpaceX开发了可部分重复使用猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发天龙号系列spacex服务业务的航天器以透过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。\x0d\x0a许多人都认为SpaceX是在画饼给全世界看，2008年猎鹰1号研发成功，2010年猎鹰9号1.0版本首次发射，近地轨道运载能力9吨，基本上满足了常规发射的需求。猎鹰9号FT出现之后，22吨的运载能力已经达到阿丽亚娜ES、宇宙神5、德尔塔-4这一级别的水准，可以说只要美军方愿意，就可以把订单从联合发射联盟转移到SpaceX执行。
